Người lập kế hoạch bảo trì tại một nhà máy thép có ba báo giá cho khớp nối bánh răng trống thay thế trên bộ truyền động bàn hết hạn. Cả ba đều có cùng tên, cùng một mô-men xo...
READ MORE








Khớp nối bánh răng loại WGZ với trống phanh là khớp nối hạng nặng tích hợp khả năng truyền mô-men xoắn cao với chức năng phanh đáng tin cậy. Nó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng như thiết bị nâng và vận chuyển, máy khai thác mỏ, lắp đặt luyện kim và hệ thống quay lớn, nơi cần có khả năng đáp ứng phanh và khả năng chịu tải cao. Dựa trên thiết kế cấu trúc của khớp nối bánh răng WG, mẫu này kết hợp trống phanh tích hợp, đạt được sự tích hợp cấu trúc của chức năng truyền động và phanh. Thiết kế này giúp giảm nhu cầu về các bộ phận phanh riêng biệt, dẫn đến bố trí hệ thống nhỏ gọn và hợp lý hơn đồng thời nâng cao tính an toàn và ổn định khi vận hành tổng thể.
Về mặt cấu trúc, khớp nối WGZ chủ yếu bao gồm ống bọc bánh răng bên ngoài, vòng bánh răng bên trong, trống phanh và cụm đệm. Lõi truyền động của nó có hình dạng mão răng, với các răng bên ngoài được gia công thành bề mặt hình cầu có tâm trùng với trục trục. Độ hở bên răng tăng lên giúp tăng cường khả năng của khớp nối trong việc điều chỉnh độ lệch trục. So với các thiết kế răng thẳng thông thường, cấu trúc bánh răng có núm cho phép tự động điều chỉnh vùng tiếp xúc của răng khi xảy ra chuyển vị hướng tâm, trục hoặc góc, đảm bảo phân bổ tải trọng đồng đều hơn. Điều này ngăn chặn hiệu quả tải trọng ở mép răng và sự tập trung ứng suất cục bộ, từ đó cải thiện độ bền bề mặt răng và độ tin cậy vận hành. Trống phanh được kết nối chắc chắn với thân khớp nối và được thiết kế đặc biệt để phù hợp với hệ thống phanh kiểu guốc. Trong quá trình tắt máy hoặc phanh khẩn cấp, guốc phanh tác động lên tang trống để tạo ra mômen phanh, nhanh chóng làm gián đoạn quá trình truyền lực và đảm bảo vận hành thiết bị an toàn.
Khớp nối WGZ có sẵn ở hai cấu hình bịt kín: Loại I (đầu bịt kín tách rời) và Loại II (đầu bịt kín tách rời). Loại I có khoảng cách răng lớn hơn, cho phép bù dịch chuyển xuyên tâm lớn hơn. Loại II có cấu trúc nhỏ gọn hơn với quán tính quay thấp hơn, giúp nó phù hợp với các ứng dụng yêu cầu phản hồi động nhanh hơn và không gian lắp đặt hạn chế.
Đăng ký bằng email của bạn để nhận được giảm giá độc quyền, tin tức mới nhất trong ngành và các yêu cầu tiềm năng ở nước ngoài. Đừng bỏ lỡ cơ hội kinh doanh trên toàn thế giới.
Người lập kế hoạch bảo trì tại một nhà máy thép có ba báo giá cho khớp nối bánh răng trống thay thế trên bộ truyền động bàn hết hạn. Cả ba đều có cùng tên, cùng một mô-men xo...
READ MOREMột người mua thiết bị trong một nhà máy thép đã từng khớp khớp nối bằng đường kính trục và mô-men xoắn trong danh mục. Sáu tuần sau, trung tâm gặp vấn đề, con dấu kêu khóc v...
READ MOREMột khớp nối bị hỏng lúc 2:10 sáng trên dây chuyền sản xuất liên tục. Bộ truyền động dừng lại, âm thanh báo động vang lên và mỗi phút nhàn rỗi đều phải trả một khoản chi phí ...
READ MOREBộ truyền động máy nghiền hiếm khi bị hỏng mà không có cảnh báo. Nó gõ với tốc độ nhanh, tạo ra một vệt mỡ đen xung quanh mặt bích tay áo và rung động khác nhau khi tải trọng...
READ MOREHai báo giá cho cùng một khớp nối bánh răng thay thế: 1.850 USD từ một cửa hàng và 2.600 USD từ một cửa hàng khác. Cả hai đều hứa hẹn tuân thủ tiêu chuẩn, cả hai đều báo giá ...
READ MORE