Khớp nối lốp loại LLB

Khớp nối lốp loại LLB là khớp nối công nghiệp có độ đàn hồi cao có khả năng hoạt động ổn định trong phạm vi nhiệt độ làm việc từ -20°C đến 80°C và có thể truyền mô-men xoắn từ 10 đến 20.000 N·m, kết hợp hiệu suất giảm chấn và giảm chấn tuyệt vời với khả năng bù lệch trục. Vì bộ phận đàn hồi sử dụng thiết kế thân lốp tích hợp nên việc lắp ráp, tháo rời và bảo trì rất thuận tiện, không cần bôi trơn mà vẫn bền và đáng tin cậy để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài.
Khớp nối loại LLB có cấu trúc đơn giản và hợp lý, bao gồm hai nửa khớp nối kim loại, một thân lốp tích hợp và các bu lông kết nối, được lắp ráp theo kiểu lắp ráp dọc trục. Các nửa khớp nối kim loại hầu hết được chế tạo từ gang hoặc thép đúc cường độ cao; một số mẫu xe hạng nặng được gia công từ thép rèn và được xử lý thông qua nhiều quy trình chính xác, đảm bảo đủ độ bền kết cấu và độ tin cậy kết nối trong quá trình truyền động để duy trì ổn định mô-men xoắn và tải trọng. Thân lốp, với tư cách là bộ phận đàn hồi cốt lõi, được làm bằng vật liệu cao su và khung như dây nylon, liên kết chắc chắn với khung kim loại thông qua quá trình lưu hóa. Độ bền xé của các mẫu được tối ưu hóa được cải thiện đáng kể và hợp chất cao su cải tiến giúp tăng cường khả năng chống chịu thời tiết, cho phép thích ứng với phạm vi nhiệt độ rộng hơn; một số mẫu đặc biệt có thể mở rộng đến -30°C đến 85°C, phù hợp với các điều kiện khu vực và môi trường khác nhau.
Thiết kế thân lốp kín cũng mang lại hiệu quả bịt kín tốt, ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm và rò rỉ dầu mỡ, kéo dài tuổi thọ của hệ thống khớp nối và truyền động. Với độ bền cao, độ bền đáng tin cậy, khả năng giảm chấn và giảm rung tuyệt vời cũng như khả năng bù đa hướng, khớp nối lốp loại LLB đã trở thành lựa chọn lý tưởng cho hệ thống truyền động hoạt động trong điều kiện tải nặng và rung động phức tạp.